Промышленная экспертиза трубопроводов

Сооружение - результат строительства, представляющий собой объемную, плоскостную или линейную строительную систему, имеющую наземную, надземную и (или) подземную части, состоящую из несущих, а в отдельных случаях и ограждающих строительных конструкций и предназначенную для выполнения производственных процессов различного вида, хранения продукции, временного пребывания людей, перемещения людей и грузов; (ст.2 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» , ред от 25.12.2023)

Трубопровод магистральный: Единый производственно-технологический комплекс, предназначенный для транспортировки подготовленных жидких или газообразных углеводородов от объектов добычи и (или) пунктов приема до пунктов сдачи потребителям и (или) передачи в распределительные газопроводы или иной вид транспорта и (или) хранения, состоящий из конструктивно и технологически взаимосвязанных объектов, включая сооружения и здания, используемые для целей обслуживания и управления объектами магистрального трубопровода. (п. 3,31 СП 36.13330.2012 (пункт изменен 06.08.2021 г.).

Трубопроводы в подавляющем большинстве случаев собираются отдельно от технологических линий монтажными организациями, они имеют свои опорные конструкции, а зачастую и опоры, котрые располатаются на собственном фундаменте. Протяженность трубопроводов сожет легко достигать в длину расстояния в сотни километров.  Причем, если на трубопроводе есть технические устройства, что не редкость, заключение должен подписывать также эксперт по техническим устройствам и при выполнении заключения экспертизы надо учитывать требования и к этому направлению экспертизы. На основании первичного технического обследования (освидетельствования) выполняется первая экспертиза промышленной безопасности и оформляется паспорт трубопровода, за исключением случая, когда он выполнен монтажной организацией. Далее, трубопровод проходит экспертизу уже на постянной основе, находясь под наблюдением экспертной организации, которая отслеживает его состояние с момента ввода в эксплуатациюю. В этом случае можно достоверно и четко определитьт основные разрушающие факторы и рассчитать срок до

наступления предельного состояния, при котором эксплуатировать сооружение уже нельчя.. В качестве исключения из этого правила можно привести случай, когда трубопроводы не попадают под понятие сооружения и не выделяются в самостоятельную единицу. Это происходит, когда трубопровод вне зависимости от его диаметра, протяженности и давления является частью, например, технологической линии и изготавливается на заводе вместе с этой линией. Тогда сведения о нем включаются в паспорт этой линии и все дальнейшие действия по оценке соответствия и жизненного цикла они проходят совместно.

Для технологического трубопровода проектной организацией устанавливается расчетный срок эксплуатации, что должно быть отражено в проектной документации и внесено в паспорт трубопровода.

Также в паспорт прописываются основные характеристики трубопровода, его категория, вид опасного вещества, группа среды, графическая информация – трассировка, профиль трубопровода, материалы, из которых он смонтирован, наличие систем коррозионной защиты, расположение и типы технических устройств, входящих в состав трубопровода, порядок технического обслуживания. На технологические трубопроводы всех категорий до их ввода в эксплуатацию оформляются паспорта. Ввод в эксплуатацию трубопровода без паспорта невозможен, эксплуатация с утерянным паспортом недопустима, в этом случае его надо восстанавливать (ссылка). Паспорт подлежит заполнению на весь жизненный цикл трубопровода. Сам трубопровод не подлежит оценке соответствия в рамках законодательства о техническом регулировании, а именно Технических регламентов Таможенного союза  010/2011 "О безопасности машин и оборудования", и 032/2013 "О безопасности